Le Merry Fisher 795 Sport Série 2 s’impose comme une référence pour ceux qui veulent allier plaisance et sensations. Affiché à 129 995 £, ce bateau à moteur hors-bord offre un programme complet, entre balades en famille et sessions de pêche sportive. Regardons de plus près ce que cette version 2026 a dans le ventre.
Une navigation maîtrisée avec le Merry Fisher 795 Sport Série 2
Dès les premiers tours d’hélice, la différence se ressent. La coque en polyester et fibre de verre, signée Jeanneau, encaisse parfaitement la houle. Le hors-bord Yamaha F200 XSA avec direction Steer By Wire délivre une puissance franche, idéale pour atteindre des vitesses de croisière élevées sans forcer.
Le propulseur d’étrave inclus rend les manœuvres d’approche d’une simplicité déconcertante. Les accostages dans les ports bondés de la Côte d’Azur deviennent un jeu d’enfant. La navigation se veut fluide, sécurisante, et parfaitement adaptée aux sorties entre amis ou en solo.
- 129 995 £prix de ventemillésime 2023, mise à l'eau mars 2024
- 14 500 £économie vs neufprix conseillé constructeur
- 83 hheures moteurSuzuki DF200 APX
- 7,19 mlongueur hors toutcoque polyester et fibre
Moteur, options et équipements de la Série 2
Ce modèle ne se contente pas de briller par sa coque. La Série 2 embarque une liste d’options qui change vraiment l’usage au quotidien. Les portes latérales tribord et bâbord offrent un accès direct au quai, tandis que la vitre arrière ouvrante transforme le poste de pilotage en véritable plateforme de pêche.
- ⚓ Yamaha F200 XSA : silence et réactivité grâce à la commande électronique
- 🌀 Propulseur d’étrave : manœuvres précises même par vent latéral
- 🪟 Portes latérales + vitre arrière : circulation fluide entre cockpit et pont
- 📦 Nombreux rangements sous les banquettes et dans le plancher
- 🎣 Fixations pour cannes et supports de traîne inclus
Chaque détail a été pensé pour simplifier la vie à bord. Le système de fixation des équipements permet de verrouiller une glacière ou un taquet mobile en quelques secondes. Un vrai plus pour les sorties sportives où le matériel doit rester stable même par mer formée.
Un cockpit modulable pensé pour la pêche et les loisirs nautiques
Le Merry Fisher 795 Sport ne fait aucun compromis sur l’espace. Le cockpit peut se dégager entièrement en repliant les banquettes, offrant une surface continue de plus de 6 m². Les amateurs de pêche au lancer apprécieront la liberté de mouvement, tandis que les familles y verront un salon flottant idéal pour le déjeuner sur l’eau.
La version affichée à 129 995 £ correspond à un millésime 2023 avec première mise à l’eau en mars 2024. Le moteur Suzuki DF200 APX ne compte que 83 heures, ce qui garantit une mécanique encore jeune. La finition dite « première » comprend la porte supplémentaire à bâbord et le compartiment fermé, un vrai atout pour sécuriser les affaires pendant la navigation.
Pourquoi l’achat d’un Merry Fisher 795 Sport Série 2 reste une valeur sûre
Comparé aux prix du neuf, ce bateau affiche une économie de plus de 14 500 £ sur le prix conseillé. Sur le marché de l’occasion, les Merry Fisher 795 partent vite, surtout dans cette configuration. Les équipements d’origine et le faible nombre d’heures moteur en font une affaire attractive pour tout plaisancier exigeant.
Le look extérieur sportif, avec ses lignes tendues et son franc-bord protecteur, plaît autant aux navigateurs confirmés qu’aux jeunes familles. La marine de plaisance attend ce type de produit polyvalent : performant le matin pour une session de pêche, confortable l’après-midi pour une balade avec les enfants.
Du point de vue de l’achat, tout est réuni pour finaliser la transaction en toute confiance. L’entretien régulier du hors-bord, la vérification des anodes et des circuits électriques sont les seuls points de vigilance habituels. Avec 83 heures, ce moteur n’a pas encore atteint sa pleine maturité, ce qui laisse présager de longues saisons de navigation fiables.
Le confort à bord, un autre point fort du Merry Fisher 795 Sport
Sous le pont, la cabine fermée offre une vraie couchette double, une soute de rangement étanche et un espace pour installer un petit réchaud. Sans être un voilier de croisière, ce bateau permet de passer une nuit à quai ou de s’abriter lors d’une averse soudaine. La hauteur sous barrot reste correcte pour un navire de 7,19 mètres.
Le poste de pilotage est pensé comme un poste de commandement : instrumentation claire, pare-brise renforcé, essuie-glace de série, et une visibilité panoramique grâce aux portes latérales. Les sensations de pilotage rappellent un bateau plus grand, notamment grâce à la jauge de carburant précise et au grand réservoir qui offre une autonomie confortable pour les sorties au large.
Ce modèle Série 2 est particulièrement recherché pour ses rangements latéraux astucieux, ses taquets d’amarrage renforcés et son cockpit autovidangeur. Autant de détails qui facilitent la vie après chaque sortie, surtout quand on rentre avec du poisson ou du matériel humide.
Une offre à saisir à 129 995 £ pour une saison 2026 réussie
Le marché du nautisme d’occasion est dynamique, et les modèles bien équipés comme ce Merry Fisher trouvent preneur en quelques semaines. Le prix demandé de 129 995 £ se justifie par la combinaison unique d’un moteur récent, d’options rares et d’un état visuel impeccable.
Pour un coach sportif habitué à évaluer les performances, ce bateau correspond à un profil d’effort modéré pour un résultat élevé : la consommation maîtrisée du Suzuki DF200, la stabilité de la coque et la réactivité de la direction électronique en font un excellent compromis pour une pratique régulière.
Avant de conclure une vente, pensez à vérifier trois points : l’état des anodes, le fonctionnement du propulseur et la compression du moteur. Ce modèle est visible dans le Var, entre Hyères et Saint-Raphaël, et peut être essayé en mer sur simple demande.
Ce Fisher 795 est-il une affaire
Le prix de 129 995 £ est-il justifié ?
Par rapport au neuf, l'économie atteint environ 14 500 £. Avec seulement 83 heures au moteur, la mécanique est encore jeune. C'est une base correcte pour négocier.
Ce bateau est-il vraiment polyvalent ?
Sport le matin pour pêcher, balade l'après-midi avec la famille : le cockpit se transforme en quelques gestes. Les portes latérales et la vitre arrière ouvrante facilitent les déplacements. La cabine permet même une nuit à quai.
Le Suzuki DF200 APX demande-t-il beaucoup d'entretien ?
Avec 83 heures, ce bloc est encore neuf. Les points de vigilance restent classiques : anodes, batteries, circuits électriques et révision annuelle. Rien de sorcier si le suivi est régulier.
Faut-il visiter le bateau avant d'acheter ?
La visite est indispensable, même pour une annonce détaillée. Vérifiez les heures moteur, l'état de la coque et les équipements annoncés. Un essai en mer reste le meilleur moyen de juger le comportement.
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Adrien Perrot a grandi entre la piscine municipale de Tanger et les bassins olympiques du Complexe Mohammed V de Casablanca. Ancien nageur de demi-fond classe en serie nationale dans les annees 2010, il a troque le maillot pour le carnet de notes apres une blessure a l’epaule, et n’a jamais quitte le bord du bassin depuis.
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